質問本文情報
平成四年十一月二十四日提出質問第五号
東海旅客鉄道株式会社所有のヘリコプターの運行等安全に関する質問主意書
提出者 沢田 広
東海旅客鉄道株式会社所有のヘリコプターの運行等安全に関する質問主意書
東海旅客鉄道株式会社（ＪＲ東海）が、鉄道の安全・事故復旧を使用目的として購入したヘリコプターに関して、本年三月十一日予算委員会第七分科会で質問し、回答を求めた。しかし、今もってその報告は行われていない。その後、ＪＲ東海においては、ひかり２９１Ａ事故（平成三年九月三十日）、のぞみ型３００系事故（平成四年五月六日の２３８Ａ事故）、最近においては東海道新幹線をはじめ在来線で、列車の運転を無資格者に行わせていたなど、安全に関する基本姿勢を疑いたくなる事態が連続しており、極めて遺憾である。
よって、次の事項について質問する。
二 ヘリコプターの運行日誌は、どのように記録され、保管され、報告されているのか回答されたい。
三 ファースト・エア・トランスポートを設立し、ＪＲ東海より出向者があるというが、それは如何なる意味があり、職務として（遊覧飛行など）どのように参画しているのか明らかにされたい。また、アルバイトとも聞くがそれはどうか回答されたい。
四 平成四年五月、のぞみ型２３８Ａ事故について、ヘリコプターはどのような指示を行い、どのような役割を果たしたか、その結果を明らかにされたい。
五 平成三年九月三十日、ひかり２９１Ａ事故で、その原因についてヘリコプター調査により、その後明らかになったものがあるのか明らかにされたい。
六 平成元年四月十三日、飯田線の事故には、どのような行動をとったのか明らかにされたい。
七 分科会質問後の運行日誌の内容、運行目的、搭乗者、客などを明らかにされたい。
八 ＪＲ東海東京駅に防災センターを設置したようであるが、その勤務者については資格が必要との都火災予防条例（条例五十五条）の条件が満たされていないと聞くが、回答されたい。
無資格者を指定していると聞くがどうか。資格は、自衛消防技術認定証交付者、加えて防災センター技術講習終了者であることが求められているがどうか。
九 先般、ＪＲ東海の社員が乗客を乗せたまま、旅客列車、新幹線、寝台特急の運転を無資格で行っていたことが発表された。運転規則、人命尊重の立場からもどう考えるのか回答されたい。
右質問する。