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平成十三年五月十日提出質問第六四号
小田急小田原線連続立体交差事業に関する質問主意書
小田急小田原線連続立体交差事業に関する質問主意書
小田急小田原線（梅ヶ丘駅−代々木上原駅）の線増連続立体交差事業（以下本件事業という）について、最近東京都議会および地元の世田谷等の区議会において、右区間についてはごく一部掘割にする他は全線（急行、緩行等）二線二層の地下方式で東京都が施工する都市計画素案をまとめたと公表され、東京都等は、本年四月十日より十二日まで、下北沢等地元三ヶ所において、右についての説明会を実施した。
しかし、この事業については、国民の税金と直結する事業費（八六％が国税等の税負担でなされる）等、肝心な点が明確に説明されていない。
そこで、この事業の事業費について、以下の通り質問する。
（１） 右記の説明会に参加した一部の者に質され、本件の事業費は総額で一四〇〇億円であると東京都都市計画局交通企画課長等が応答しているが、その通りか。
（２） またその際、地下方式を採用した理由として、高架方式と事業費がほとんど変わらないと応答しているが、その通りか。
そうだとすれば、その内訳を明らかにされたい。
三 右全部について、工事費と用地費の内訳を以下の通り具体的に明らかにされたい。
（１） 用地費については、場所を特定した上、所用面積を所有権、区分地上権の別を明示した上、それぞれの平方米当たり単価を明らかにされたい。
（２） 工事費については、トンネル部分を、オープンカット工法による部分とシールド工法の部分を区別し、位置、距離等を特定した上で、それぞれ明らかにし、さらに駅部及び掘割部分の工事費の内訳を具体的に明らかにされたい。
（１） 本件事業について、建運協定に基づく連立事業調査（費用の三分の一国の負担）を行ったか。
（２） それは、いつからいつまでか。
（３） 本件事業区間については、昭和六十二年度、同六十三年度の二年にわたり右調査がなされているのに、さらに重複して調査を行った理由は何か。
（１） 地下方式の事業費が高架方式とほとんど変わらないというのは、四の連立事業調査の比較設計（比較積算）で算定されたものか。
（２） そうだとすれば、その比較設計を明らかにされたい。
（３） そうでないとしたら、その比較設計を明らかにされたい。
右質問する。